船用變壓器，是船舶使用的一種動(dòng)力設(shè)備。隨著船舶大型化和電力推進(jìn)的應(yīng)用，變壓器在船舶電力系統(tǒng)中的出現(xiàn)率發(fā)生了很大的變化。近年來，使用交流高壓電源裝置的船舶越來越多，船舶規(guī)范通常建議船舶交流高壓裝置的標(biāo)稱系統(tǒng)電壓為3-15kv。變壓器冷卻方式主要有自然冷卻或強(qiáng)制風(fēng)冷、油浸冷卻和接觸強(qiáng)制冷卻。

　　隔離變壓器指輸入繞組和輸出繞組之間電絕緣的變壓器。隔離變壓器用于避免同時(shí)意外接觸帶電體。變壓器的隔離是為了隔離初級(jí)和次級(jí)繞組線圈各自的電流。早期在歐洲國家電力行業(yè)使用，廣泛應(yīng)用于電子行業(yè)或工礦企業(yè)、機(jī)床、機(jī)械設(shè)備等一般電路的控制電源、anquan照明、指示燈電源。

　　初級(jí)和次級(jí)繞組之間絕緣強(qiáng)度高的特殊變壓器，用于隔離不同的電位和yizhi共模干擾。隔離變壓器的比例通常是1:1。

　　隔離變壓器是anquan電源，一般用于機(jī)器維護(hù)、防護(hù)、防雷、濾波。

　　隔離變壓器的原理和普通變壓器一樣。都是利用電磁感應(yīng)原理。隔離變壓器一般(但不是全部)指1:1的變壓器。由于二次線不接地，所以任何二次線與地之間都沒有電位差，但使用anquan。常用作維修電源。

　　控制變壓器和電子管設(shè)備的電源也是隔離變壓器。比如電子管放大器，電子管收音機(jī)和示波器，車床控制變壓器都是隔離變壓器。比如彩電的anquan維護(hù)一般用1:1隔離變壓器。也用于空調(diào)。

　　首先，我們通常使用交流電源電壓。一條線接地，另一條線與地之間有220伏的電位差。人一碰就會(huì)觸電。而隔離變壓器的次級(jí)不接地，任何兩條線與大地之間都沒有電位差。人接觸任何線路都不會(huì)觸電，所以genganquan。

　　其次，隔離變壓器的輸出端通過“開路”與輸入端完全隔離，有效地對(duì)變壓器的輸入端(電網(wǎng)提供的電源電壓)進(jìn)行濾波。從而為電氣設(shè)備提供純電源電壓。

　　另一個(gè)目的是抗干擾?？蓮V泛應(yīng)用于地鐵、高層建筑、機(jī)場、車站、碼頭、工礦企業(yè)、隧道輸配電等場所。

　　隔離變壓器是指輸入繞組和輸出繞組相互電絕緣的變壓器，以避免同時(shí)意外接觸帶電體(或因絕緣損壞可能帶電的金屬部件)和大地帶來的危險(xiǎn)。其原理與普通干式變壓器相同，也采用電磁感應(yīng)原理，主要是將一次電源電路和二次電路浮地隔離，保證用電anquan。

　　看到這里，你完全明白船用變壓器和隔離變壓器的區(qū)別了嗎？雖然船用變壓器和隔離變壓器的名字都有變形金剛，但是兩者差別很大。船用變壓器作用于艦船，隔離變壓器作用于電氣隔離保護(hù)。這就是區(qū)別。